Компания DLT Engineering отвечала за проектирование и поставку 8 подъемных кранов главной палубы грузоподъемностью 450 тонн, полной системы лебедок и роликов для монтажа кабеля PPWS, 8 машин для уплотнения кабеля No и 8 машин для намотки кабеля No. Объем наших работ включает в себя надзор на месте и техническое обслуживание всех этих систем.

Мост Чанаккале 1915 года постройки - подвесной мост в провинции Чанаккале на северо-западе Турции. С основным пролетом в 2023 м мост превосходит мост Акаси Кайке в Японии на 32 м и становится самым длинным подвесным пролетом в мире.

Временный переход и основные кабели PPWS были установлены с помощью монтажной лебедки, поставляемой компанией DLT Engineering. Система состоит из двух закольцованных монтажных тросов, по одному для каждого основного троса PPWS, с парой приводных лебедок постоянного натяжения и барабанов для намотки/разматывания троса для каждого монтажного троса. Две приводные лебедки и устройства для намотки/разматывателя троса для каждого зацикленного монтажного троса были расположены рядом с основными креплениями троса, как показано на видео ниже. Монтажный трос поддерживался по всей его длине с помощью роликов каркаса виселицы над временной дорожкой и рам роликовых колес над верхними седлами пирса и над откидными седлами.