Новый пассажирский мост в аэропорту Гатвик, Великобритания, рассчитан на перевозку 3,5 млн пассажиров в год по оживленному маршруту самолетного такси к новому зданию-спутнику Pier 6. Полностью закрытый пешеходный мост пересекает рулежную дорожку протяженностью 128 м с высотой дорожного просвета 22 м и опирается на две стальные опоры. Мост был собран на месте и установлен с помощью домкратов во время 10-дневного закрытия рулежной дорожки. DLT отвечала за концептуальное и детальное проектирование временных монтажных порталов, необходимых для строительства моста.

Пролетное строение моста было полностью смонтировано на уровне земли во временной строительной площадке в 1,5 км от места строительства. Центральная секция длиной 175 м весила 2185 тонн, включая стальной каркас, композитный пол, кровельную систему, остекление и сервисные услуги. Два монтажных портала были смонтированы вокруг пролетного строения моста в зоне временного строительства, а затем испытаны на нагрузку до 115% от максимального подъемного веса с использованием собственного веса моста и временных монтажных фундаментов. Затем порталы были использованы для подъема пролетного строения моста на 1,5 м, что позволило разместить самоходные модульные прицепы (SPMT) под мостом. Затем мост и порталы были вместе перевезены через аэропорт к конечному месту на SPMT. Затем порталы были опущены на подготовленные фундаменты, готовые к подъему моста. Затем с помощью восьми домкратов грузоподъемностью 418 тонн, установленных в верхней части двух порталов, мост был поднят примерно на 2,4 м над конечным уровнем, что позволило установить опоры под ним. Две опоры были подвешены к нижней части моста, и затем вся конструкция весом 2660 тонн была опущена с помощью домкратов на постоянные фундаменты. Затем порталы были демонтированы и вывезены с площадки.