HL-Kattor.поставщик комплексных решений по тяжелому транспорту

  • Проект : Tuen Mun to Chep Lap Kok Link, Hong Kong
  • служить :
  • дата : 08 Jan, 2024
  • состояние :

Описание проекта

В 2016 году DLT поставила гидравлические домкратные системы компании Gammon Construction в Гонконге для использования в ряде порталов для монтажа сегментов виадуков. Гидравлическая домкратная система для каждого портала включала в себя домкрат грузоподъемностью 185 тонн или 294 тонны, вспомогательные тяги к порталу и подъемной балке, блок питания и систему управления. В сферу нашей деятельности также входила помощь Gammon в концептуальном проектировании порталов, надзоре за строительством и обучении персонала.


Портал в конфигурации с передвижной подвесной балкой (THB) и K-образной рамой оснащен 1 домкратом для подъема секций настила моста весом до 250 тонн. Портал оснащен различными автоматизированными функциями с использованием гидравлики и системы управления Dorman Long:

Предназначен для подъема секций палубы весом до 250 тонн с помощью домкрата Dorman Long Strand.

Гидравлические тараны для поперечного и продольного перемещения секций палубы после подъема.

Направляющие для регулировки поперечного падения и уклона, установленные на подъемной балке, обеспечивают точное выравнивание секций настила перед установкой.

Секции палубы могут поворачиваться на 180 градусов после подъема с баржи/SPMT.

Портал K-образной рамы может перемещать секции палубы на большие расстояния с помощью гидравлических таранов, движущихся с высокой скоростью.


Каждый портал оснащен 4-мя ножками без винтовых хомутов для передачи нагрузки, которые могут гидравлически уравновешивать портал при продольном перемещении.


Разница между K-образной рамой и порталом THB заключается в том, что K-образная рама обладает дополнительной способностью переносить сегменты с одного места на другое, когда сегменты не могут быть доставлены непосредственно к конечному месту монтажа.


Проект фото

Go To Top
0.0521s