Основной пролет дамбы представляет собой двойную стальную арочную конструкцию протяженностью 121 м и весом более 3000 тонн. Компания Cleveland Bridge, производитель стали и монтажник, наняла компанию DLT для выполнения всех инженерных работ по монтажу для этого проекта. Главный пролет был полностью собран на верфи примерно в 300 милях от места строительства, а затем перевезен баржей в окончательное плановое положение между пирсами. Затем весь настил был поднят на конечную высоту с помощью 8 домкратов грузоподъемностью не более 500 тонн и подсоединен в воздухе к предварительно собранным концевым секциям.