Самоходные транспортеры DLT разрабатываются на заказ в соответствии с конкретными требованиями каждого проекта, при этом тщательно учитываются 

требования к опоре груза и влияние нагрузки шин транспортера на опорную поверхность внизу. Типичным применением является транспортировка тяжелых

 сборных железобетонных балок настила моста с литейного завода к месту окончательного монтажа по смеси уплотненного грунта, пандусов и ранее 

возведенного настила моста. Мы можем спроектировать и поставить самоходные транспортеры для перемещения любых типов тяжелых грузов, грузоподъемность 

которых на ось с 4 шинами составляет от 20 до 130 тонн.

Наши транспортеры состоят из прочной стальной рамы, опирающейся на множество гидравлически соединенных точек подвески. Каждая точка подвески 

имеет две шины, установленные на управляемом рычаге с гидравлически регулируемой регулировкой высоты. Такое расположение позволяет равномерно 

распределять концентрированную нагрузку от транспортируемого объекта по любому количеству осей и постоянно поддерживать хороший контакт всех шин 

с грунтом, даже при движении по неровной поверхности. Каждая точка подвески может управляться независимо, что позволяет транспортеру двигаться в 

любом направлении и по любой кривой в плане.

Наши самоходные транспортеры часто проектируются для работы в сочетании с порталами для монтажа настилов мостов.Каждый транспортер оснащен 

силовой установкой с приводом от дизельного двигателя, которая обеспечивает всю необходимую гидравлическую и электрическую мощность. Колеса приводятся 

в движение с помощью гидромоторов, установленных в ступицах колес, а также установлена отдельная безотказная механическая тормозная система. Водитель 

может сидеть в кабине, установленной на транспортере, или идти рядом с ним, используя блок радиоуправления. Несколько транспортеров могут управляться 

централизованно и синхронизироваться.

Основными характеристиками самоходных транспортеров DLT являются следующие :

Грузоподъемность от 100 до 3000 тонн на транспортер

Допустимая нагрузка до 130 тонн на ось (4 шины)

Скорость передвижения до 10 км/ч с полной загрузкой и уклоном до 5%

Гидравлически регулируемая высота палубы

Полностью управляемая во всех направлениях

Спроектирована и изготовлена в соответствии с европейскими стандартами

Водитель может сидеть в навесной кабине или ходить вдоль борта с помощью беспроводного контроллера

Синхронизированная работа нескольких транспортеров

Непрерывная работа при полной нагрузке при температурах от -40 до +50 °C

Низкое давление опоры на грунт